Бензиновый двигатель ROBIN SUBARU EX 27D (9,0 л.с.)

Двигатели серии ЕХ - это четырехтактные бензиновые двигатели с воздушным охлаждением с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.

Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.

Преимущества двигателя Subaru Robin EX 27D:

• Огромная мощность (9.0 л.с.)
• Максимальная прочность и повышенный срок службы
  
• Максимальная надежность
• Японская сборка
  
• Низкий расход масла
  
• Низкий уровень шума
  
• Легкий запуск
  
• Легкость и компактность
  
• Усиленный коленчатый вал из кованной стали
• Чугунная гильза цилиндра.

Технические характеристики ROBIN SUBARU EX 27D

Особенности двигателей SUBARU EX

• НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА
  Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.
  Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.
  
• ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
  Двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара. Надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания. Двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -50°С без заметных ощущений обратного удара.
  
• ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
  Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.
  более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.). Более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания). Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.
  
• ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ
  Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций: 
  - цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях, полностью новая конструкция крышки главного подшипника
  - установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя,лучшая система охлаждения и смазки
  - снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.
  - шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.
  - применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.
  
• МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
  Высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку соответствие экологическим требованиям.