Бензиновый генератор HUTER DY8000LX

Модель обладает высокой выходной мощностью. При максимальной нагрузке аппарат может обеспечивать работу потребителей общей мощностью до 6.500 Вт. В идеальном случае инструмент выдаёт однофазное напряжение 220 В, 50 Гц, а также постоянное напряжение 12 В. Выходные разъёмы удобно расположены на панели управления.

Электрогенератор, с колёсами, входящими в базовый комплект, Huter DY8000LX легко транспортируется, несмотря на вес в 96 кг. Будучи не очень требовательной к качеству топлива, данная модель работает от бензина АИ-92, и, несмотря на расход 2 л бензина в час, вместительный топливный бак (25 литров) позволяет эксплуатировать агрегат в течение 12,5 часов без дозаправки. Опционально, эта модель может оснащаться системой пуска АВР (автоматический ввод резерва), а также может быть переделана на потребление сжиженного газа.

Также на панели находится вольтметр выходного напряжения, выключатель двигателя, автоматический выключатель постоянного и переменного тока, клеммы заземления и выходы 220 В, 12 В.

Корпус представляет собой массивную прямоугольную стальную раму с габаритами 790х560х590 мм. В верхней части находится топливный бак, который накрыт защитным кожухом и отверстие для залива бензина АИ–92. Внизу электростанция располагается на двух колёсах и подставке.

Двигатель имеет мощность 15 л.с. Двигатель марки Huter 420JF внутреннего сгорания является одноцилиндровым четырёхтактным. Расположение клапанов – верхнее. Рабочий объём камеры сгорания составляет 420 «кубиков». Частота вращения на номинальной мощности достигает 3.600 об/мин.

Зажигание обеспечивает ручной и электростартер. Поэтому у Вас никогда не будет проблем с запуском двигателя. Имеется аккумуляторная батарея. Система питания является карбюраторной.

Топливный бак большой вместимости (25 литров) располагается над двигателем. Бак оборудован индикатором топлива. Система подачи топлива работает благодаря свободному сливу бензина. Ёмкость системы смазки составляет 1,1 литра. Лучше всего использовать масло «SAE» 10W-30 или 10W-40. Контроль уровня масла осуществляется с помощью специального щупа на пробке.